#3. 3기 신도시 발표 <정부 의지>와 <숨은 의미>

 

3기 신도시 발표 숨은 의미 찾기

 

 

---

정부의 의지? 숨은 의미?

---

앞선 글에 이어 계속 이어 나가겠습니다.

제가 지난 글에서는 다소 부정적으로 3기 신도시를 평가했는데요.

그렇다고 3기 신도시가 모두 실패할 것이냐 꼭 그렇진 않습니다.

누군가 인생은 운과 타이밍이라고 했나요.. 마찬가지입니다.

공급되는 시기와 당시 시장장세에 따라 성공여부는 달라질 것 입니다.

 

3기 신도시 정부 발표자료

 

---

신도시 발표에 녹아든 정부의 의지

---

누군가는 신도시 발표든 말든 관심이 없고

또 누군가는 관심을 갖고 봅니다.

그리고 관심을 갖고 보는 대부분은

'아 신도시가 이렇게 지정되었구나' 라고 생각하고 끝입니다.

하지만 정부 발표내용을 조금만 관심있게 보면

결국 핵심은 서울 접근성(교통대책), 자족도시 두가지입니다.

직장인들이 출퇴근시간 10, 20분에 따라 삶의 질이 크게 달라지는것 처럼

양질의 일자리를 확보하지 못한 신도시는 결국 서울 도심지로의 소요시간이 승부처입니다.

과거 신도시중 양주와 판교를 비교하면 확연히 알 수 있습니다.

(양주 옥정신도시를 비하하려는 마음은 없습니다.)

양주의 경우는 GTX-C노선 예타통과와 더불어 상승세 탄력을 받았었습니다.

같은기간 동안 22%를 상승한 곳도 있었죠. 

하지만 판교는 GTX 같은 국가 계획 노선이 필요없습니다.

자족기능이 가능하고 서울 주요도심지 이동이 매우 용이하기 때문입니다.

C노선은 삼성역을 통과합니다.

이미 삽을 뜬 A노선과 예타중인 B노선도 마찬가지로 서울 도심지를 경유합니다.

정부말대로 자족기능을 최대 49%까지 구겨넣은 깔끔한 신도시 발표에는

서울 도심지로 향하게해주겠다는 각종 교통 계획들이 가득합니다. 

우리나라 탁상공론 공무원들 박수칩니다. 힌트 잘주셨네요 ㅎ

 

---

숨겨진 메세지

---

제가 생각한 메세지는 첫째는 결국엔 서울중심이라는 것 입니다.

앞으로 서울 선호현상은 더욱 두드러질것이며,

이는 시장장세가 아주 조금만 바뀐다면 (급매물량 소진, 금리인하 등)

바로 서울과 경기도 1급지(분당, 판교 등)의 집값상승을 가속시킬것입니다.

또, 정부는 내수경기 활성화화 내년 총선을 위해서라도 더 이상 각종규제책만을 장기간 고수 할 수 없을 겁니다.

때문에 신도시 발표같은 공급확대책을 쓴것이고 

당분간은 9.13 대책같은 강력규제는 불가하다 생각됩니다.

어찌되었든 기계획된 공급량이 소모되는 2024년 이후에 공급이 되야 성공할 것이고

건설 수익에 욕심인 건설사가 그렇게 만들겁니다.

교통대책와 자족기능은 신도시 입주와 절대 맞물릴 수 가 없습니다.

모든 것이 갖추어지면 비싸질태니 저렴할때 분양 받으신다고요?

교통분담금 납부하시고 5년, 10년이든 교통대책만 죽어라 기다리다

어느센가 동탄 주민들처럼 피켓들고 시위하고 계실지도 모릅니다.

 

---

글을 쓰면 쓸수록 표현이 거칠어지내요;; 말주변이 없어서..

아무튼 다음엔 3기 신도시에 대한 어떤 선택지를 골라야 할지 알아보겠습니다.

 

https://haenalife.tistory.com/12

#4. 3기 신도시 최종 <어떤 선택을 해야할까?>

https://haenalife.tistory.com/7

#1. 3기 신도시 개발, 과연 득인가 실인가

https://haenalife.tistory.com/9

#2. 3기 신도시 과연 성공할까? (지역별 입지분석)

별 것 아닌 내용도 누군가에겐 꼭 필요한 정보이고 도움이길 바랍니다.  -HAENA-